CACES® R484 – Ponts roulants et portiques

Catégorie 1 : Ponts roulants et portiques à commande au sol, au moyen d’une boîte à boutons pendante ou d’une télécommande sans fil.
Catégorie 2 : Ponts roulants et portiques à commande en cabine.
Option commande au sol, le cas échéant, pour la catégorie 2.

RÉGLEMENTATION

• Responsabilités du conducteur de pont roulant ou de portique
• Rôles et responsabilités du constructeur, de l’employeur, du conducteur et du chef de manœuvre
• Rôles des différents acteurs et organismes de prévention
• Conditions requises pour conduire et utiliser un pont roulant ou un portique
• Formation à la conduite, CACES® et autorisation de conduite
• Consignes générales de sécurité et règles applicables sur le site d’utilisation

TECHNOLOGIE ET CLASSIFICATION

• Identification des différents types de ponts roulants et de portiques
• Caractéristiques des équipements relevant des catégories de la recommandation R484 :
  • Catégorie 1 : ponts roulants et portiques à commande au sol
  • Catégorie 2 : ponts roulants et portiques à commande en cabine
• Technologie et fonction des principaux organes :
  • structure et voies de roulement ;
  • mécanismes de levage et de direction ;
  • chariot, treuil, crochet et moufle ;
  • cabine, boîte à boutons et radiocommande ;
  • organes de commande et indicateurs.
• Sources d’énergie et principes de fonctionnement
• Conditions et limites d’utilisation de l’équipement
• Dispositifs de sécurité, limiteurs et fins de course
• Plaque signalétique, capacité maximale d’utilisation et caractéristiques de l’appareil

SÉCURITÉ

• Principaux facteurs d’accidents liés à l’utilisation des ponts roulants et portiques
• Risques liés à la chute, au renversement ou au balancement de la charge
• Risques d’écrasement, de coincement, de heurt et de cisaillement
• Risques liés au déplacement du pont, du chariot et de la charge
• Risques électriques et risques liés à l’environnement de travail
• Règles de conduite, de déplacement et de manutention
• Choix d’un emplacement approprié pour le conducteur
• Interdiction de circuler ou de stationner sous une charge suspendue
• Respect des zones de circulation et de manutention
• Communication avec le chef de manœuvre et les personnes au sol
• Gestes de commandement conventionnels et moyens de communication
• Conduite à tenir en cas de panne, d’anomalie ou de situation dangereuse
• Pictogrammes, panneaux de signalisation et consignes de sécurité
• Utilisation des équipements de protection individuelle adaptés

ADÉQUATION

• Vérification de l’adéquation du pont roulant ou du portique avec l’opération envisagée
• Prise en compte de la capacité de l’équipement et de la masse de la charge
• Appréciation de la position du centre de gravité de la charge
• Vérification de la compatibilité des accessoires de levage avec la charge
• Prise en compte de l’environnement, du trajet et de la zone de dépose
• Identification des obstacles et des risques présents dans la zone de travail
• Vérifications de prise de poste et de fin de poste

ÉLINGAGE DES CHARGES

• Évaluation de la masse et du centre de gravité de la charge
• Choix des accessoires de levage adaptés à la manutention
• Identification et contrôle visuel des élingues et accessoires
• Lecture des marquages et prise en compte de la charge maximale d’utilisation
• Incidence des angles d’élingage sur les efforts supportés
• Mise en place et protection des accessoires de levage
• Réalisation d’un élingage équilibré et sécurisé
• Mise en tension progressive des élingues
• Réalisation d’un essai de levage avant le déplacement de la charge
• Retrait et rangement des accessoires après la manutention

CONDUITE ET MANŒUVRES

• Accès sécurisé au poste de commande
• Prise en main de la boîte à boutons, de la radiocommande ou des commandes en cabine
• Positionnement du conducteur afin de conserver une bonne visibilité sur la charge
• Vérification du bon fonctionnement des commandes et dispositifs de sécurité
• Levage et dépose d’une charge avec précision
• Déplacement du pont, du chariot et de la charge
• Réalisation de manœuvres simples et combinées
• Maîtrise du balancement de la charge
• Prévention et rattrapage du ballant
• Déplacement d’une charge selon un parcours défini
• Franchissement ou contournement d’obstacles
• Respect des consignes données par le chef de manœuvre
• Utilisation de l’avertisseur sonore lorsque la situation l’exige
• Réalisation des manœuvres avec souplesse et précision
• Arrêt des mouvements en cas de perte de visibilité ou de danger
• Mise en position de sécurité de l’équipement en fin d’utilisation

PRISE DE POSTE ET FIN DE POSTE

• Contrôle de l’environnement et de la zone de travail
• Vérification de l’état apparent du pont roulant ou du portique
• Vérification du crochet, du linguet de sécurité, du câble, de la chaîne et du moufle
• Vérification de la boîte à boutons, de la radiocommande ou des commandes en cabine
• Contrôle du fonctionnement des arrêts d’urgence, avertisseurs et fins de course
• Vérification des documents et rapports de contrôle disponibles
• Mise en service de l’équipement conformément aux instructions
• Positionnement du crochet et de l’appareil en fin de poste
• Mise hors service et sécurisation des commandes
• Rangement des accessoires et du matériel utilisé
• Signalement des anomalies et dysfonctionnements constatés

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

• Réalisation des opérations d’entretien courant autorisées au conducteur
• Contrôle visuel de l’état général de l’équipement
• Identification des anomalies nécessitant une intervention spécialisée
• Respect des consignes du constructeur et des procédures internes
• Interdiction d’effectuer une réparation ou une intervention non autorisée
• Compte rendu à la hiérarchie des anomalies, incidents et difficultés rencontrées

ENCADREMENT

Notre équipe pédagogique est composée de formateurs expérimentés dans le domaine de la manutention et du levage.

Les formations et les tests sont assurés par des formateurs et testeurs qualifiés, intervenant dans le cadre du dispositif CACES® R484 et disposant d’une expérience professionnelle significative avant leur intégration au sein de notre centre de formation.

MODALITÉS DE SUIVI ET DE VALIDATION
Suivi : Chaque participant signe une feuille d’émargement par demi-journée. Celle-ci est également signée par le formateur ou le testeur.

Évaluation : L’évaluation comprend :

• un test théorique sous forme de questionnaire à choix multiple ;
• un test pratique comportant notamment :
  • les vérifications de prise de poste ;
  • l’adéquation de l’équipement à l’opération envisagée ;
  • l’élingage des charges ;
  • la conduite et les manœuvres ;
  • la maîtrise du balancement de la charge ;
  • la dépose précise d’une charge ;
  • les opérations de fin de poste ;
  • le signalement des anomalies constatées.

Les épreuves sont réalisées conformément au référentiel de la recommandation CACES® R484, pour la ou les catégories concernées.</p<
VALIDATION
Attestation de formation et, en cas de réussite aux tests, délivrance du CACES^® R484 pour les catégories validées en formation. Les tests sont effectués par un testeur certifié par DEKRA, organisme certificateur indépendant validé par le Comité Français d’accréditation (COFRAC). CertificationN°D-641-10.

• Présenter les aptitudes médicales et psychotechniques requises
• Savoir communiquer en Français (lire, écrire, parler)
• Être majeur.